Co jest lepiej kupić sedan lub crossover?

Zwrotnice wraz z sedanami - trend w Rosji. Steruje nimi 75% kierowców . Ze względu na duży wybór modeli i odpowiednią cenę stały się tak popularne. Inni jeżdżą na SUV-ach lub kombi.

Każdy z właścicieli sedanów przynajmniej raz w życiu zastanawiał się, czy powinien zmienić go na zwrotnicę. Jest wszechstronny, pojemny, solidny. A różnica w cenie jest porównywalna. Ale są kierowcy, którzy robią odwrotnie: sprzedają swój crossover, a potem kupują sedana. Oznacza to, że każda z tych klas nie jest dla każdego. Oto informacje o nich.

Sedan

Sedan to samochód osobowy z zamkniętym nadwoziem . Salon tego typu podzielony jest na trzy części. Jest on podzielony rozpórką pośrodku między drzwiami. W pierwszej części znajduje się silnik, w drugiej - salon, w którym kierowca siedzi z pasażerami, aw trzecim - bagażnik.

Po raz pierwszy pojawiły się na początku lat 30. XX wieku. Wyróżniały się od reszty tym, że bagażnik stanowił oddzielną część ciała od przedziału pasażerskiego. A większość samochodów tego okresu miała pudełko na zewnątrz, które jeździły do ​​woli. Z tego powodu samochody z przyległym pniem były wówczas niepopularne.

Kiedy producenci przeszli z częściowo drewnianego na metalowy, zastąpili stare modele i stali się jednym typem samochodu do lat 50-tych.

Samochód może przewozić do 5 osób, a ładunek w bagażniku 2 dużych walizek. Kiedy musisz nosić rower, jest on umieszczany w specjalnym uchwycie na dachu samochodu. Z 2-metrowym panelem tylne siedzenia są złożone do tyłu, aby „połączyć” bagażnik z kabiną, a następnie przeciągnąć go po przekątnej. Dlatego dla ładunków o masie 100 kg lub większej nie są one odpowiednie

Sedan może mieć od 2 do 4 drzwi . Pnia ma rozmiar kaptura. Wszystko zależy od typu. Oto one:

1. Classic to samochód z 4 drzwiami, centralnym stojakiem, małym bagażnikiem. Były popularne w ZSRR w latach 60-90. Na przykład 412. „Moskwicz”. Istnieją dwudrzwiowe modele typu „Volga”, Opel Rekord. Były tańsze, ale ze względu na popularność. Aby pasażerowie mogli siedzieć na tylnych siedzeniach samochodu, musieli najpierw złożyć przednie siedzenie i je uruchomić. Tylko wtedy człowiek może siedzieć z przodu.
2. Hardtop to długi samochód GTA San Andreas. Nie mają rozpórki w środku, ale ma wydłużony pień. Takie samochody osiągnęły 6 metrów długości. Dlatego mieli kłopoty z zakrętami lub parkowaniem. Często też byli porywani, ponieważ łatwiej jest dostać się do dużego salonu. Stopniowo hardtops wyjechał z rynku.
3. Coupe - samochody z dwoma drzwiami. Mogą mieć 2 lub 4 miejsca. Różni się od klasycznego tym, że coupe jest krótsze. Z tego powodu tylne siedzenia lub nie, lub na nich nieswojo siedzieć. Zazwyczaj producenci produkują samochody sportowe coupe.
4. Fastback - samochody w kształcie kropli. Ich dach gładko wpada do bagażnika. W latach 70. i 90. samochody sportowe były dokładnie szybkimi zwrotami, ponieważ taka forma poprawiła aerodynamikę. Teraz ten typ samochodu jest premią.
5. Liftback - samochody w kształcie sedana i bagażnika hatchback. Wymyślił więcej ludzi jak samochody. Przestronny i wygodny.

Zwrotnica

Crossover to samochód osobowy, który wygląda jak SUV. Ale nie nadaje się do jazdy po drodze . Jego celem jest poruszanie się po mieście lub na starannej drodze. Ma duży, przestronny salon. W przeciwieństwie do sedana, bagażnik jest bardziej przestronny, co stanowi część kabiny. Dlatego wszystkie zapachy będą odczuwalne. Podczas nagłego zatrzymania ładunek może uderzyć w głowę.

Niektóre modele mają napęd na cztery koła, co poprawia ruch na wiejskich drogach lub ścieżkach na piknik.

Zwrotnice to:

• Mini
• Mały rozmiar.
• Kompaktowy.
• Średniej wielkości.
• Pełny rozmiar.

Im bardziej solidny dźwięk brzmi, tym większy jest rozmiar samochodu.

Co łączy sedan i crossover?

Tego typu maszyny mają różnice. Ale poza nimi są podobieństwa:

Nie nadaje się do jazdy terenowej

Fakt, że crossover wygląda jak SUV, nie daje mu dużego krzyża. Ma wysokie lądowanie i napęd na cztery koła, ale nie przechodzi przez pole nierówności i brudu.

Sedan nie jest do tego przeznaczony. Jego lądowanie jest niższe, bez napędu na 4 koła . A wymiary kół i średnia moc silnika pomogą utknąć na pierwszej błotnistej drodze.

Producenci początkowo ostrzą te maszyny, aby poruszać się po mieście. Napęd na cztery koła z silnikiem „mocniejszym” wymaga jedynie ustalenia kosztów. Ale oba wyglądają pięknie.

Przestronne wnętrze

Oba typy są samochodami rodzinnymi . Oznacza to, że są zaprojektowane w taki sposób, że kierowca może jeździć z rodziną i czuć się komfortowo dla każdego.

Najczęściej samochody są przeznaczone dla 5 osób, w tym kierowcy. Ale zwrotnice mają modele z trzecim rzędem siedzeń. Dlatego może jeździć 7 osób. Jeśli chcesz umieścić w bagażniku nieporęczny ładunek, trzeci rząd się składa.

Nowoczesny design

Jak napisano powyżej, te typy maszyn są obecnie w trendzie . Dla producentów opłaca się nadawać im nowe, piękne formy, ponieważ jest to produkt „działający”.

Co roku zmienia się projekt samochodów. Na przykład w 2019 r. Zaczęli montować reflektory w nowym Porsche. Jest nowoczesny i piękny. Ale drugą skrajnością jest to, że te same reflektory będą umieszczane na wszystkich markach samochodów. I nie ma mowy o żadnej indywidualności.

Różnice między zwrotnicą a sedanem

1. Przestronność . Różnica w bagażniku - kluczowa różnica między tymi typami samochodów. Sedan ma mniejszy rozmiar, więc jest mniej miejsca. A w bagażniku crossovera można umieścić i przenosić pralkę, która nie może stworzyć „samochodu”.
2. Obsługa . Kiedy osoba otrzyma prawa i zdecyduje, który samochód kupić, często chcesz wybrać więcej dla siebie. Wybór jest uzasadniony faktem, że jest większy i bardziej imponujący. Ale ze względu na swój rozmiar i napęd na wszystkie koła, semi-SUV jest trudniejszy do prowadzenia. Podczas silnego wiatru bocznego lub zbyt ostrego zakrętu może on przenosić. A po przełączeniu na napęd na wszystkie koła początkujący kierowca nie poradzi sobie ze zmienioną kontrolą. Samochód osobowy jest łatwiejszy w obsłudze, a jego środek ciężkości jest niższy. W związku z tym coraz trudniej się obrócić.
3. Oszczędność paliwa . Te samochody są zaprojektowane do poruszania się po mieście, a ich silniki teoretycznie powinny być rozmieszczone według jednej zasady. Ale tak nie jest. Zwrotnica wydaje więcej gazu, ponieważ ma większą pojemność silnika. Ma także wyższe nawiewy - zdolność do dryfowania. Dlatego potrzebuje więcej paliwa, aby podróżować na odległość.

Wniosek

Różnica w cenie między tymi samochodami jest niewielka, więc musisz wybierać spośród pragnień.

Sedan jest odpowiedni dla początkujących kierowców lub tych, którzy nie potrzebują większej pojemności. Zużywa mniej paliwa, jest łatwiejszy w zarządzaniu, ma lepszy przegląd. Ale nie jest przestronny, ale nadal nie wygląda „bogato”.

Zwrotnica jest opcją dla doświadczonych kierowców, którzy potrzebują dużego bagażnika i napędu na wszystkie koła. Ale wydaje więcej paliwa. A w razie wypadku jego naprawa jest droższa.